从群众最不满意的地方改起 银川：让出行更舒心

　　排除交通堵点，让交通组织方式更精细化、信号配时更科学，我市从群众最不满意的地方改起，从群众最期待的事情做起，让城市出行更便利、更舒心。

　　A 50余处拥堵路口进行精细化“微改造”

　　2021年全年，银川交警分别对天平街上海路、民族街上海路、民族街贺兰山路、宝湖路正源街等50余处的交通拥堵节点路口进行精细化“微改造”，通过设置直左待行区、增加车道、调整交通组织方式等，减少交通冲突，提高路口通行效率。

　　根据交通流量的实际变化，银川交警分别对凤凰街（上海路—贺兰山路）、宝湖路（凤凰街—正源街）、六盘山路（胜利街—高桥街）等路段的交通组织进行优化，提高道路通行效率。同时，对治平路（凤凰街—清和街）、凤凰南街（长城路—宝湖路）等5条机非共板道路进行慢行绿道改造工程，提出交通工程设计改造意见，指导施工单位根据改造情况优化交通组织，提高道路通行能力。以凤凰街（长城路—宝湖路）为例，经过优化，该路段交通拥堵指数由优化前的1.66下降至1.60，下降3.61%；平均行驶速度由优化前的28.23千米每小时提高至29.64千米每小时，提高5.00%。

　　此外，银川交警根据道路交通实际情况，先期已对BRT1号线清和街（南薰路—兴燕路）、满城街（黄河路—北京路）的公交专用道进行交通组织优化。同时，对正源街（南薰路—黄河路）路段交通组织进行优化。

　　通过一系列的交通优化措施后，银川交通通行效率明显提升，交通拥堵状况明显改善。据统计，高峰期，正源街（南薰路—黄河路）段的交通拥堵指数由优化前的1.53下降至1.46，下降4.60%；平均行驶速度由优化前的31.67千米每小时提高至33.81千米每小时，提高6.76%。

　　目前，在全市55条主次干道实现了平峰绿波带，其中贺兰山路、北京路、亲水大街等26条道路早晚高峰也实现了绿波带，驾驶人以50～60公里/小时的速度可连续通过多个路口。全市平均拥堵指数由1.65下降至1.30，下降率为20.6%；平均行驶速度由30千米每小时上升至37.1千米每小时，上升23.7%。

　　同时，2021年银川市公安局交通警察分局根据道路实际情况，经评估，对上海路与银锣巷、109线与兴水路、文萃街、金波街等11个路口交通组织进行优化调整。

　　B 7个主要路口施划“右转危险区”标识

　　细心市民会发现银川市区部分路口地面，自2021年起多了一个全新的地面交通标识——“右转危险区”。

　　分别位于：

　　1.北京路与福州街（四方向）

　　2.亲水大街与新昌路（东北角、西南角）

　　3.长城路与庆丰街（西北角、东南角）

　　4.上海路与通达街（西南角、西北角）

　　5.长城路与民族街（东南角）

　　6.北京路与民族街（西南角）

　　7.黄河路与亲水大街（四方向）

　　那遇到“右转危险区”应该怎么走呢？机动车车辆驾驶人在路口右转时，请降低车速，并仔细观察车身右侧盲区，注意弯道内侧的车辆和行人。非机动车和行人在路口等候时，应注意右转的车辆，尤其是大型车辆，自觉避开“右转危险区”，不在该区域内行走或停留，以防发生交通事故。

　　C 科学改进灯控系统

　　目前，银川市交管部门升级维护各类交通电子设备5541路，信号灯控路口647个，实现智能联网联控585个，联网联控率90.4%；目前在全市55条主次干道实现了平峰绿波，其中贺兰山路、北京路、亲水大街等26条道路早晚高峰也享受到了绿波，驾驶人以50~60公里/小时的速度可连续通过多个路口。全市平均拥堵指数由1.65下降至1.30，下降率为20.6%；平均行驶速度由30千米每小时上升至37.1千米每小时，上升23.7%。

　　D 推行停车诱导便民措施

　　2019年～2021年全市共新增各类停车泊位18.2万个，并建设完善了银川市静态交通管理系统功能，将全市756个经营性停车场（12.5万个停车泊位）信息接入百度地图停车诱导系统，实现停车诱导、泊位查询等功能，缩短入场停车等待时间。目前，全市有交通诱导屏35块，可提供：天气预报、路网状况、规范行车提醒等相关内容。

　　E “警保联动”快处快赔

　　2021年，银川交警通过整合“警保联动”快处快赔各项资源，规定车损在1万元以内人伤在2000元以内的小额人伤在宁夏境内所有财险公司做到互认、互定、互赔。另外，还开发了警保联动统一定损信息系统APP手机客户端，特点是全自动识别填写，无需手工录入，一键生成定损、协议书，所需数据均通过系统后台直接对接各公司理赔系统。警保联动统一定损信息系统上线后，有效提升交通事故处理、保险理赔时效，优化事故处理流程，节省群众宝贵时间，增强群众的满意度。

　　记者 寇莉苹