地评线丨银川述评：加强电动自行车安全源头治理

　　从5月23日晚到6月5日晚，银川市已经连续开展了三次电动自行车集中夜查行动，主要排查电动自行车违规停放、进楼入户、飞线充电、非法改装、随意加装等问题，这项行动将持续到6月中旬。从三次集中夜查的情况来看，电动自行车安全源头治理呈现向好趋势，但是仍存在一些亟待解决的问题，比如小区充电设施存在缺口、车辆非法改装依然有、电池质量参差不齐等。

　　根据统计，在电动自行车火灾事故中，由于违规停放和充电引发的较多，而导致人员伤亡的，九成以上是因为停放在楼道、室内等地方。国家消防救援局数据显示，2023年共接报电动自行车火灾2.1万起，电动自行车引发的火灾数量连年增长。从三次集中夜查的情况来看，不少小区正通过安装“防上楼”报警装置、电梯阻断设备、智能充电桩等加强技术防治，并且增加巡查力度，以“人防+技防”的举措持续推进电动自行车安全防范管理。但是，由于不少小区安全充电设施与停放空间的缺口依然比较大，想要让数量庞大的电动自行车规范停放、安全充电还是存在现实困难。正因为如此，相关规定在真正执行的过程中面临阻力，除及时整改外，大多数还是告诫为主。

　　显然，管理难背后的停放难、充电难这些现实问题必须予以关注和重视。毕竟，如果没有充足、便捷的停放和充电设施，再严厉的整治行动一过去，违规行为肯定还是会回潮。一味去“堵”只是权宜之计，“疏”才是根本解决之道，比如拓展停放空间、完善充电设施、增设智能充换电柜等，尽最大可能来解决居民的现实需求。此外，一些车主对电动自行车电池用电安全也缺乏足够重视，觉得日常用用没啥，这就要通过警示教育和常态化宣传来提升他们的安全意识和自防自救能力。

　　针对车辆非法改装、加装，则要把此类问题挡在市场环节。要知道，发生火灾的电动自行车，大多有加装换装电池、改变车身结构、线路改装等情况。在集中夜查行动中就发现有更换超标电池、解除限速等情况，目的就是追求速度和续航，但也随之埋下较大的安全隐患。对此，职能部门应当对电动自行车销售点、维修点进行定期常态化监管与检查，并且与交警部门实施联动，对所发现的问题与线索进行沟通共享，从而形成监管合力。此外，在集中夜查行动中还发现不少比较老旧的电动自行车仍然在使用，无论是电池还是线路等均存在较大安全隐患，但在处理老旧车辆及电池这方面我们还存在短板，这就需要加快制定相关政策法规，对车辆及电池的报废、回收标准与流程予以明确，从而对工作落实进行指导。

　　总之，无论是加装改装、充电停放还是报废回收，提升电动自行车安全源头治理效能才是解决问题的根本之道，这就需要多方形成治理合力，要结合相关法律法规制定监管整治措施，同时落实疏导保障措施，并且持续探索实践社会共治。

　　孙瑞亭