地评线│银川述评：红绿灯设置要反映人文关怀

　　近日，“拉萨一路口绿灯仅4秒”的话题在社交媒体上引发群嘲。据悉，一位游客在拉萨游玩经过一路口时发现，该路口绿灯每次时间仅有4秒，红灯却有99秒。该游客说，自己即使全程小跑都没能通过，于是在无奈之下拍了视频上传网络。当地交警支队关注了该问题，随即进行了整改。

　　此事之所以引起关注，是因为“超短绿灯”在多个地方都曾发生过。路口红绿灯本应该是保障行人安全通行的重要设施，如果设置不合理，起不到原本的作用，反而会适得其反。这也反映出各地在城市基础设施设置，管理上的短板，特别是这种关系生命安全的系统，不能有半点马虎。

　　交通管理服务短板不容忽视。交通管理服务直接关系到公众交通安全，“超短绿灯”是其中一环暴露出的问题，不只是一个时间不够的问题，而是对人车道路安全问题的忽视。红绿灯系统交替使用，可以协调好行人和车辆，维持交通系统正常运转。红绿灯时间设置过短、分配不合理都会导致安全问题的发生，交通管理设备要及时维护维修，确保交通设施正常使用。

　　交通设施反映城市人文关怀。红绿灯设置的背后也反映出管理者的人文关怀。交通设施的安放，不仅是简单的硬件问题，也是城市管理者对广大市民关怀的体现。以红绿灯时长为例，其绿灯通行时间应该以满足老人、小孩、行动不便人群通过为设置标准，而不是年轻人的通过时间。不仅是交通管理设施，此类的城市基础设施都应该将人文关怀考虑进去。而这种设计不能停留在图纸上，应实地检验、测量，将人文关怀的因素考虑进去，这样才能体现城市以人为中心的发展理念。

　　“超短绿灯”事情虽小，背后却是事关人民群众安全的大问题，应该引起各个城市交通管理部门的重视，有则改之，改要到位，让交通管理服务真正发挥作用。而类似的事情也说明，时代发展可以快，但有些公共服务快不成，适当的慢才能真正体现其服务价值，快慢之间考验的是城市发展的侧重，如何平衡和取舍才是关键。

　　周志翔