瞄准难点顽疾推进整改创城工作

　　加快补齐短板，聚焦影响城市安全、制约发展、群众反映强烈的突出问题，加强综合整治，形成常态长效管理机制，努力让城市更有序、更安全、更干净。事实上，整改创建全国文明城市工作就是紧紧围绕梳理问题，解决问题，瞄准难点，铲除顽疾来稳步推进的。而且越是到了攻坚阶段，难点顽疾就越多，越需要精细化的手段，越需要敢于担当的精神。

　　城市顽疾多种多样，包括屡禁不止的非法营运车辆，难以根除的占道经营等；工作难点也不胜枚举，包括断头路的打通，城中村的整治，城乡结合部的灰色地带等等。一座城市的成长，甚至就是一个与城市顽疾不断博弈的过程，因此，这些顽疾难点往往需要一个长时间的博弈，甚至还会产生新的难点和顽疾。

　　但不可否认的是，办法总比困难多。整改创建全国文明城市工作就是这样一次寻找方法的机会，我们可以动员更多的力量和资源，统筹推进攻坚克难，让拔起萝卜带着泥的难点顽疾得到根除；我们也可以完善城市管理规范规则，从城市立法的角度为工作寻找方向，让所有城市发展的参与者按照规矩办事；我们更可以创新模式和方法，将旧有的问题彻底解决，并为将来的工作提出可复制的经验。

　　以非法营运车辆为例，一方面我们要通过立规矩的方式进一步整治，做到有法可依。另一方面则要摸清市民日常出行的需求，开拓出新的营运模式，拓展新的营运力量。这种疏堵结合的方式，恰恰是在城市管理和城市自发成长的过程中，寻找到一个最符合城市文明特征的平衡点。

　　还有人们经常诟病的占道经营，小摊小贩既是微观经济的活跃点，也是食品安全产品质量的风险点。更多更灵活的路边市场，市场化的规范运作手段，人性化的日常管理，这都能在提供就业机会的同时，方便周边群众，保持城市整洁。

　　城市文明一定是各方力量共建的结果，也是各方利益相互妥协的结果。精细化的管理，甚至是强力推进的管理手段，这是主动的改变。而规则的树立与利益的相互妥协，则是软实力的推进。而在面对城市难点顽疾的时候，往往需要多方力量的共同作用，才能让这些问题逐渐消化。

　　更重要的，则是整改创建全国文明城市工作，也已经到了攻坚阶段，必然触及很多难点和顽疾，过不了这个坎儿，就很难说整改创建工作能有一个好的结尾，更谈不上未来的长效化，常态化。因此，对于难点顽疾，我们要以吹响冲锋号的精神去面对，更用细致入微寻求方法的耐心面对，真正瞄准难点和顽疾，让整改创建工作能够真正取得阶段性的成效。

　　本报评论员